本公司設立「永續發展委員會」，由董事會為氣候管理之最高監管單位，負責制定永續發展策略、推動ESG相關工作，並定期參考氣候相關財務揭露建議書(TCFD) 指引及國際財務報導準則IFRS S2 氣候相關揭露。針對識別出的風險和機遇，每年至少一次向董事會報告工作進度，董事會負責監督執行情況，並統籌各相關部門按照「巴黎氣候協定」、2050 年淨零排放目標及主管機關的「氣候變遷因應法」等要求，進行相關的營運風險評估。
由獨立董事擔任召集人，總經理及各廠區高階主管共同負責訂定公司永續策略方向及主導相關專案。委員會於每年進行年度會議，同時各事業群分會亦定期向委員會報告和檢討運作成效，並由委員會一年至少一次向董事會呈報永續發展執行成果及未來工作計畫。
委員會協同相關單位推動公司氣候變遷之相關事務， 辨識公司在氣候之實體營運、轉型的風險。針對風險， 定期依發生機率、影響程度等因子，分析與評估氣候風險對業務的影響程度，並擬定相對應的管理作為或因應策略，此外，也把握氣候變遷帶來的機會，整合現有及新的事業或產品，擬定低碳、永續的智慧策略，與創新產品研發。
為有效管理氣候相關風險及機會，永續發展委員以推動辦公室為氣候風險核心工作小組，將氣候變遷相關風險納入評估追蹤範疇，負責統籌與協調相關單位與部門進行鑑別評估，判定整合出鴻準氣候風險與機會相關議題，利用研析結果，經高階主管決議，歸納出公司的重大氣候風險與機會，盤點氣候相關風險與機會之相關資訊與管理策略並執行相關措施。並持續關注會對本公司營運造成衝擊之氣候風險，包含國際法規規範、極端氣候發生情形等。
藉由導入TCFD 框架，分析本公司之氣候變遷風險與機會，委託外部單位進行教育訓練，說明全球風險趨勢與氣候變遷，包含TCFD 發展現況、TCFD 所建議之氣候變遷風險與機會評估架構、氣候變遷情境設定與衍生之風險與機會等， 提升同仁對全球風險趨勢與氣候變遷的認知，並由各部門評估營運過程中面臨之氣候變遷風險與機會，進一步針對高風險、高衝擊之風險及機會，討論相關因應策略及指標目標，作為氣候管理之具體措施。
| 風險與機會因子 | 風險與機會種類 | 發生時間評估 | 衝擊與影響情境 | 衝擊與影響面向 | 財務衝擊 | 因應策略 | 因應成本 |
| 極端天氣事件與平均溫度上升 | 實體風險 | 短期1-2年 | 旱災、洪水等極端氣候事件頻率與強度增加，導致供應鏈不確定性提高。預期這可能造成供應鏈中斷，進而影響原物料（如鋁、鎂金屬）的價格穩定性以及產品的出貨時程。 本公司於分析中使用氣候相關情境及來源，中國主要營運據點之實體風險分析係參考 Network for Greening the Financial System （NGFS）與 Climate Analytics 合作開發之Climate Impact Explorer。 本分析採用NGFS Current Policies (High Climate Response) 情境，假設各國僅維持現行已實施之氣候政策，全球溫室氣體排放量持續成長至2080 年，全球平均氣溫較工業化前上升約3°C。本情境以2030年為分析期間，評估公司主要營運據點於極端降雨情境下之暴險程度。 |
公司直接營運、上游供應商 極端氣候事件可能對公司直接營運及上游供應鏈產生影響。對公司營運而言，強降雨、洪水及淹水事件可能造成廠區營運、物流運輸及生產排程受到影響；對上游供應商而言，極端氣候事件可能影響礦產開採、原物料供應及運輸效率，進而提高供應鏈中斷風險及原物料價格波動風險，對公司的生產及交付能力造成潛在影響。 情境分析結果顯示，本公司主要營運據點於2030 年之連續五日最大累積降雨量相較1995 至2014 年基準期間增加約4.6% 至10.5%，依據營運所在地區分別為山西4.6%、煙台9.6%、遼寧8.1%、佛山8.3%、江蘇4.9% 及南寧10.5%。結果顯示未來極端降雨事件之強度可能持續增加，位於低窪地區或排水系統較不足之生產據點可能面臨較高之淹水及營運中斷風險。 |
極端氣候事件可能導致供應鏈中斷、原物料供應不穩定及物流運輸延宕，進而增加原物料採購成本、供應鏈管理成本及營運調度成本，並影響產品交付時程及營收表現。 | 新投入資源調整產線配置，並推動一站式供應鏈服務以強化整體韌性。 | • 資本支出 • 營運成本 |
| 政策與法規要求趨嚴 | 轉型風險 | 長期5年以上 | 各國政策持續推動淨零轉型政策，綠電需求上升，歐盟亦逐步推動碳邊境調整機制（CBAM）及能源轉型法規。若公司產品出口至歐盟市場，或其供應鏈所生產之相關產品受CBAM 規範影響，未來可能面臨碳成本逐步內部化及供應鏈減碳要求提升等轉型風險。相關政策將增加公司營運負擔進一步可能增加供應鏈成本及採購壓力。 本情境分析參考 European Aluminium 針對鋁產業之研究結果，以2030 年為分析期間，並設定Base Case 及 Worst Case 兩種情境進行評估。Base Case 假設CBAM 僅涵蓋產品直接排放所衍生之碳成本；Worst Case 則進一步納入間接排放及產品隱含排放等相關成本影響，以評估碳有價化政策趨嚴情境下可能對鋁材供應鏈及企業營運產生之潛在衝擊。 |
公司直接營運 對直接營運的影響不僅限於電費帳單的增加，還包含公司的廠務與採購部門必須大幅重整能源結構。若未能及早鎖定綠電購電協議（CPPA），在法規強制要求下，公司可能面臨無綠電可買或被迫購買極高價綠電的窘境，直接壓縮毛利率。 因應碳邊境調整機制（CBAM）若未能及早建立低碳採購策略及供應鏈碳管理機制，未來可能因原物料成本上升及客戶減碳要求提高而影響產品競爭力及獲利能力。 |
增加綠電採購成本、相關稅務( 如碳費、碳關稅) 與法規遵循管理支出。 依前述情境分析結果，在Base Case 情境下，CBAM 相關成本占部分鋁產品價格之比例約為1.39% 至1.74%；在Worst Case 情境下，相關成本占比可能提升至39.05% 至52.54%。前述結果係參考European Aluminium 鋁產業之情境分析研究，反映部分鋁產品於不同碳成本假設下可能產生之潛在成本影響，不代表公司實際原物料成本增加幅度。公司實際受影響程度仍將視產品銷售市場、供應鏈結構、客戶所在地區及未來法規適用範圍而定。 |
• 公司規劃自建太陽能電站。 • 投入綠電採購，設定 2030 年綠電佔比達30% 之目標以因應成本投入。 • 持續追蹤 CBAM、EU ETS 及各主要營運地區碳定價政策發展，定期評估其對原物料成本及供應鏈之影響。 |
• 資本支出 • 營運成本 |
| 市場與供應鏈需求變化快速 | 轉型風險 | 中期3-5年 | 國際客戶對低碳產品的需求日益迫切，若未能快速調整生產製程以達到減碳標準，恐面臨被供應鏈淘汰的風險。 | 公司直接營運、上游供應商 此面向的衝擊具有「連鎖效應」。對公司內部而言，研發與製造部門需面臨製程轉換的陣痛期；對外部而言，公司必須嚴格要求上游供應商配合減碳。若供應商技術落後，公司的範疇三碳排放將無法達標，這將直接導致國際大廠抽單，嚴重威脅公司的市場護城河與市佔率。 |
可能影響產品競爭力與訂單穩定性，進而衝擊營收。 | 投入資源加強技術研發，並加速轉型至低碳生產流程。 | • 資本支出 • 營運成本 |
| 利害關係人關注及回饋增加 | 轉型風險 | 中期3-5年 | 若未能達成減碳目標或ESG 資訊揭露不透明，將受到利害關係人（如投資人、客戶）質疑，影響企業形象。 | 公司直接營運 商譽受損將直接影響資本市場對公司的評價。目前機構投資者高度依賴ESG 評級進行資金配置，若評級下滑，不僅會引發外資撤資潮，還會導致銀行提高公司的融資利率（綠色金融門檻），使公司在擴廠或轉型時面臨極高的資金成本壓力。 |
可能導致ESG 評比下降，影響企業形象與增加融資成本。 | 投入管理成本以定期揭露 ESG進度，並積極參與國際永續論壇。 | 營運成本 |
| 能源效率提升 | 機會－效率 | 中期3-5年 | 針對現有廠房的高耗能設備（如壓鑄、沖壓設備）進行汰換與節能改造評估，並建置智慧能源管理系統；預期能有效降低單位產品能耗與營運成本。 | 公司直接營運 廠區設備汰換與智慧化的影響不僅止於「省電」。透過數位化MES 系統與能源監控的導入，公司能實現數據化管理，大幅減少人為失誤與設備異常停機時間。這不僅降低了碳排放，更等於對整體生產體質進行了精實改造，建立起更具彈性的智慧製造體系。 |
降低營運成本（提升效率、降低產品不良率）：針對廠房現有的高耗能設備（如壓鑄、沖壓設備）進行節能改造。透過設備升級與智慧化系統的導入，不僅能降低單位產品的能耗，還能提升生產良率，直接且有效地降低日常製造與能源的營運支出。 | 導入智能系統管理：規劃投入資本支出進行老舊設備更新與排污設施改善，並導入MES 生產管理系統與智慧化能源監控。 | • 資本支出 • 管理與成本投入 |
| 多元低碳產品的開發 | 機會－產品 | 長期5年以上 | 憑藉精密金屬加工與散熱技術優勢，開發輕量化機構件與儲能系統之散熱模組；預期能透過切入綠能供應鏈，擴大產品類別並增加高附加價值產品的營收。 | 公司直接營運、下游客戶 此機會將重塑公司的商業模式。對直接營運而言，這促使公司從傳統代工升級為高技術門檻的綠能關鍵零組件供應商。對下游客戶（如車廠）而言，鴻準提供的輕量化與高效散熱方案能直接解決其痛點，這將大幅提升客戶黏著度，將單純的買賣關係轉變為長期的策略結盟。 |
增加高價值產品營收：公司憑藉既有優勢切入汽車輕量化機構件與儲能系統散熱模組。此舉能讓公司成功打入再生能源與綠色供應鏈市場，進而擴大產品類別，藉由高附加價值產品帶來全新的營收成長動能。 | 研發綠色產品：持續投入研發成本開發先進散熱技術與專利，並與電動車平台供應鏈合作，提升綠色產品線之競爭力。 | • 營運成本 • 管理與成本投入 |
| 減少資源使用增加回收利用 | 機會－資源 | 長期5年以上 | 積極開發再生鋁材等回收金屬材料應用，並於廠區推動水資源回收。預期能降低原材料採購成本，並在缺水或資源匱乏環境下維持營運，符合客戶低碳供應鏈要求。 | 公司直接營運、上游供應商 推動循環經濟是極佳的避險操作。對直接營運而言，完善中水回收能確保在未來極端旱象下仍有穩定水源；與上游供應商共同開發再生材料，則能建立「閉環供應鏈（Closed-loop Supply Chain）」。這讓公司能擺脫對單一原始礦產的依賴，大幅削弱地緣政治或氣候災害對原物料價格波動的衝擊。 |
• 降低原材料採購成本：透過積極開發與應用再生鋁材等回收金屬材料，減少對原始礦產的依賴，從而直接降低原物料的採購成本。 • 強化極端氣候下的營運韌性：在廠區推動水資源回收等循環經濟措施，能降低缺水或資源匱乏環境下被迫停工的風險，間接避免潛在的財務損失，並滿足客戶對低碳供應鏈的要求。 |
循環經濟：投入預算建立與優化廠區中水回用系統，並積極與供應商合作開發再生材料之應用以符合客戶要求。 | • 營運成本 • 資本支出 • 管理與成本投入 |
